ANAホールディングス:日本政策投資銀行から3000億円の借入決定

お金を貸してくれる所 日本政策投資銀行
借りる金額 3,500 億円
借入実行期限 2020年6月29日
返済期限 個別交渉により決定(長期)

 

 

航空大手ANAグループを傘下に持つ親会社ANAホールディングスは日本政策投資銀行から3,000億円の借り入れを発表しました。

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織部

 

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利休

3000億円あれば毎日遊んで暮らせるのう、世界一周旅行もできそうじゃ

 

軽く10万回は地球をグルグル回れるだけの額ですが航空会社にとって安心な金額とは言えません。

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織部

 

 

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利休

3000億円というのは1年間の燃料代にもならんのじゃな

 

しかもその燃料代は原油安の恩恵を受けていた安い燃料代なのでこれからもし原油が急反発したらANAにとって逆風となります。

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織部

 

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利休

こりゃ3000億円ではとても足りんのう。もっとお金欲しいのう。

 

ANAは日本政策投資銀行以外の銀行にも融資の要請を行っておりもし要請が全て実現したら総額1兆円を超えます。

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織部

 

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利休

ドイツのルフトハンザ航空への支援とほぼ同じ額じゃのう。

 

世界の大手航空会社を救済するためには約100億ドルの融資が必要です。

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織部

 

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利休

しかしANAは今の所ルフトハンザ航空と違い新株発行する予定はなさそうじゃな

 

新株を発行すると借金とは違い返済する必要は無いので既存株主へのダメージは少ないです。

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織部

 

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利休

もし1兆円をエクイティファイナンスで調達しようとしたら現在の時価総額とほぼ同額じゃから一気に発行済株式数が2倍以上になって1株当たりの価値が半分以下になるのう。

 

エクイティファイナンス救済として国が株主になると経営にも口を出されて自由度が下がるので基本的に企業は嫌がります。

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織部

 

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利休

経営を監督されると社長や役員の高額ボーナスも厳しく制限されるのう。

 

なので借金だけで乗り切れるなら会社にとっても株主にとってもプラスです。いつかコロナが収まったらその借金を返して株価も元通り。

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織部

 

ANAホールディングス株価

 

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利休

しかしANAの10年チャートをみるとこれだけのコロナ騒動でも真ん中位じゃな

 

2012年が底でしたがその時は燃料である原油代が高騰して今の3倍とかになっていました。

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織部

 

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利休

今の安い原油代ですら年間3000億円をこえておるんじゃから1兆円の燃料代?

 

なので飛べば飛ぶほど赤字という状況に世界中の航空会社が陥りました。

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織部

 

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利休

航空会社にとってはコロナよりも原油高の方が影響大きそうじゃ。

 

航空会社は売上に対する費用が他の業界よりも大きいので外部環境によって致命的なダメージを受けます。

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織部

 

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利休

航空業界への投資は難しいのう。

 

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